Motor da C.C. da série Z4

Lugar de origem: Shanghai, China (continente)

Marca: pinnxun

Número de modelo: Z4-160-11

Uso: Guindaste e metalurgia

Certificação: CCC, CE, ROHS, UL, VDE

Tipo: Motor da engrenagem

Torque: 117N.M

Construção: Ferida da série

Comutação: Escova

Proteja a característica: Gotejamento-prova

Velocidade (RPM): 3000rpm

Corrente contínua (A): 93.4A

Potência de saída: 37kw

Tensão (V): 440v

Eficiência: IE 2, IE2

tipo: Motor da C.C.

uso: máquina universal

proteção: IP21 IP23 IP44

fio: cobre de 100%

altitute: para não exceder 1000m

classe da isolação: F

elevação da temperatura: B

dever: S1

entrega: em 30 dias

garantia: em 12 meses

Especificações

Motor da C.C. da série Z4
capacidade: 2.2Kw-800Kw
tensão: 220V, 400V, 660V
GB755 padrão, seguem o IEC
Quadro: H100-H450mm

Motor da C.C. da série Z4

As máquinas da C.C. Z4 são produtos recentemente desenvolvidos de nossos trabalhos. Os produtos são uso largo encontrado para a prima - o motor em vário, sucb como o moinho auxilinry na máquina ferramenta merallurgical induetry, do metal do corte, na factura de papel, na cópia, na matéria têxtil, na impressão e na tingidura, na cimento-factura, na máquina expulsando plástica, no esboço etc. e nas dimensões de montagem dos motores cumpre com o padrão IEC72, à exceção da distância axial entre os furos de montagem (dimensão B). O desempenho e as exigências técnicas dos motores podem ser verificados de acordo com o padrão IEC34-1 da electro comissão técnica internacional, ou a norma DIN57530 da Indústria-Norma de Deutsche. Os motores são a classe F isolados, com construção de isolamento segura e dissipação excelente processo da impregnação, o desempenho dieléctrico estável cnsuring e de calor. Os motores possuem as características do tamanho pequeno, do bom desempenho, do peso leve, da grande saída, da eficiência elevada e da confiança, podendo combinar o nível avançado internacional atual. Os motores podem ser ponte trifásica inteiramente controlada duràvel operada do formulário sem um reator de alisamento. Os motores para 160V podem ser operados no tiristor monofásico da ponte. Nesse caso, um reator de alisamento, cuja a indutância seja especificada na data técnica relevante, deve ser introduzido no circult da armadura à corrente da ondinha dos suppres

Desempenho da maquinaria elétrica:

1.Data alistado na folha de dados técnica deve ser empregado sob as seguintes circunstâncias; a.Aitirude acima do nível do mar 1,000m máximo; remperature 40°C máximo do ar de b.Cooling; as condições de c.Ambient para os motores devem estar livres das emanações ácidas, do alcalóide ou do outro gasea agressivo que corroem a isolação. d.Duty: Contínuo (SI); e.Armature e os circuitos de campo para os motores podem ser qualquer um operados em fontes controladas mais thyrisier estáticas, ou do gerador da C.C.; f.Performances dos motores todos cumprem com o estado GB755 padrão. Regras técnicas fundamentais para máquinas elétricas. tensão 2.Standard avaliado: 160V ou 440V, os valores para 220V, 400V, e 660V ou a outra tensão podem ser derivados a pedido. velocidade 3.Rated: 3000,1500,1000,750,600,500,400,300 e 200 r/min, totalmente nove categorias. Diminua a tensão da armadura para fazer a velocidade que regula sob o torque constante, abaixando abaixo da tensão do campo para fazer a velocidade que regula na saída constante. Apresse a escala de regulamento: veja a data técnica. O torque pode ser permanecido constante reduzindo a velocidade através da tensão da armadura que enfraquece-se abaixo do valor competido. Estipula-se que a escala de velocidade da armadura pode estar para baixo aos mais baixos 20 r/min no torque constante e no corredor estável. 4. A excitação separada é o tipo básico da excitação dos motores. Tensão nominal do campo: 180V. Outras tensões da excitação são igualmente aceitáveis a pedido. A excitação forçada é permitida com a tensão de menos do que 500V. Quando os motores são normalmente corredor, sua corrente da excitação não deve ser mais alta do que a corrente avaliada da excitação. Para assegurar a confiança da isolação do sistema da excitação, o motor deve ser protegido contra tensões induzidas auto por um resistor da liberação conectado paralelamente ao circult da excitação do motor é interrompido. Na tensão avaliado do campo o valor do resistor de derivação é aproximadamente resistência de enrolamento arquivada sete vezes (estado frio). Quando a tensão do campo for mais alta do que a tensão nominal, o valor da resistência de derivação pode ser mais baixo da resistência do campo de sete vezes, se não as mais altamente de sete vezes. o tamanho de quadro 5.For Z4-315, Z4-355, Z4-400 e Z4-450, enrolamentos de compesação é fornecido. Para o tamanho de quadro Z4-250 e Z4-280 os motores são praticáveis com um enrolamento de compesação demasiado. 6.A marcado enterrando o terminal é fornecido adiante viaja de automóvel. as eficiências 7.The alistadas na folha da data são para a saída avaliado, a tensão e a velocidade, e incluem a excitação perdem, exciuding isso de fãs de ventilação separados

Os letter'B'stands para o motor com enrolamento de compesação, somente aplicáveis a Z4-250 e a Z4-280. Os letter'B'stands para o motor com enrolamento de compesação, somente aplicáveis a Z4-250 e a Z4-280. ** O dígito 1,2 para breve, e endshield longo. O *** com respeito ao quadro size-112, o primeiro dígito significa NÃO dos pólos, o segundo dígito para o comprimento do núcleo. O **** a máquina da C.C. do letter'Z'for, o número ordinal de digit'4'for da quarta série projeta. O dígito 1,2 para breve, e endshield longo.

Sumário da estrutura:

1.Protection, montagem e tipo de construção: a. Tipo de proteção da série inteira: Os modos da montagem de IP21S B. cumprem com o estado GB/T997 padrão estipulados como segue:

2.Methods de refrigerar: Os modos de refrigerar para todos os motores são refrigerar separado, força ventilada. Refrigerando pelo fã radial montado, separada posto do quadro de ventilação, e unido com um filtro de ar. Os modos de refrigerar para os motores podem ser feitos em três tipos, a saber IC06, IC17 e IC37. a.For Z4-100-Z4-160, o ventilador é montado no lado da não-movimentação. b.For Z4-180-Z4-450, o ventilador é montado no lado da movimentação.